자동차 용접 라인의 지그에서 판재를 눌러 잡는 클램프입니다. 크랭크 링크 구조라 다 물린 자리에서 기계적으로 잠기기 때문에, 공기가 끊기거나 정전이 되어도 물린 상태를 그대로 유지합니다. 수평으로 누르는 PLCA 와 수직으로 누르는 PL2CA 가 있고, 각각 수동 핸들이 달린 PLCH · PL2CH 도 있습니다. 유도형 또는 공압형 센서로 열림 · 닫힘을 확인할 수 있습니다.
| 1 | 실린더 타입 | PLCA = 수평 클램핑 · PL2CA = 수직 클램핑 · PLCH · PL2CH = 수동 핸들 포함 |
|---|---|---|
| 2 | 실린더 직경 | 40 · 50 · 63 · 80 mm |
| 3 | 클램핑 암 타입 | A10 = 직경 40 · 50 · 63 · 80 · A40 = 직경 50 · 63 · 80 · A50 = 직경 40 · A90 = 직경 50 · 63 · 80 |
| 4 | 센서 타입 | SN = 없음 · SE = 유도형 센서 · SP = 공압형 센서 |
| 5 | 열림 각도 | PLCA 135° · PL2CA 120° |
클램핑 암이 길어질수록 암 끝에서 나오는 힘은 약해집니다 (F = T / L). 암 길이와 툴링 무게, 무게중심 거리를 알려 주시면 맞는 사이즈를 확인해 드리겠습니다.
| PLCA-40-A10-SN-SN | 수평 · 내경 40 · A10 암 · 센서 없음 |
| PLCA-50-A40-SE-SN | 수평 · 내경 50 · A40 암 · 유도형 센서 |
| PLCA-63-A90-SE-SN | 수평 · 내경 63 · A90 암 · 유도형 센서 |
| PL2CA-50-A10-SE-SN | 수직 · 내경 50 · A10 암 · 유도형 센서 |
| PL2CA-80-A40-SP-SN | 수직 · 내경 80 · A40 암 · 공압형 센서 |
| PLCH-50-A10-SN-SN | 수평 · 수동 핸들 · 내경 50 |
| 디자인 | 복동 실린더 |
|---|---|
| 작동 원리 | 크랭크 링크 일체형 클램프 · 기계식 셀프락 구조 |
| 실린더 직경 | 40 · 50 · 63 · 80 mm |
| 공압 연결 | 40 = G1/8 · 50 · 63 · 80 = G1/4 |
| 클램핑 토크 (0.5 MPa) | 120 · 160 · 380 · 800 Nm |
| 잠긴 상태 유지 토크 | 380 · 800 · 1,500 · 2,500 Nm |
| 허용 부하 모멘트 1s | 2.2 · 3.4 · 6.0 · 8.0 |
| 허용 부하 모멘트 2s | 3.3 · 6.7 · 9.0 · 11.2 |
| 작동 압력 | 0.2 ~ 0.8 MPa |
| 질량 | 2.0 · 3.9 · 4.8 · 14.0 kg |
| 사용 매체 | 압축공기 |
| 주위 온도 및 사용 유체 온도 | -10 ~ +70 °C |
| 재질 | 하우징 알루미늄 합금 · 피스톤 로드 탄소강 경질 크롬도금 · 패킹 NBR |
필요하신 사양만 알려 주시면 엔지니어가 형번과 구성안을 정리해 회신드립니다.
